Resumo cronológico do esporte...

LEONARDO DA VINCI escreve em suas notas: "SE UM HOMEM DISPUSER DE UMA PEÇA DE PANO IMPERMEABILIZADA, TENDO SEUS POROS BEM TAPADOS COM MASSA DE AMIDO E QUE TENHA DEZ BRAÇAS DE LADOS E DOZE DE ALTO, PODE ATIRAR-SE DE QUALQUER ALTURA, SEM DANOS PARA SI". O pára-quedas de Leonardo Da Vinci tinha forma piramidal e se mantinha aberto por meio de uma estrutura de madeira. Não há registro que algum protótipo tenha sido construído.  (Pelo menos não até o ano 2000, quando Adrian Nicholas resolve fazê-lo!!!)

 

 1766 
O cientista Cavendish descobre que o hidrogênio é mais leve que o ar. É dado inicio ao desenvolvimento dos primeiros balões, que futuramente seriam utilizados para saltos.
 
 
 
 1779 - 1783 

O físico francês SEBASTIAN LE NORMAND, fica conhecido por ser o primeiro construtor de pára-quedas em série. Seus testes eram realizados com diversos animais, desde gatos até bois. Patenteia então o pára-quedas como meio de escapar de um prédio em chamas.

  
 1785 
JEAN PIERRE BLANCHARD, balonista francês, inventou o primeiro modelo de pára-quedas dobrável de seda. Todos os modelos anteriores se mantinham abertos por meio de uma estrutura rígida.
 
 
 
 1793 
Após várias experiências utilizando balões e tendo como cobaia cães, o mesmo PIERRE BLANCHARD desenha e constrói o primeiro pára-quedas de seda que podia ser dobrado. Alguns dizem que o próprio BLANCHARD utilizando-o para um salto que lhe custou as duas pernas quebradas!
  
 
  
 1797 

Porém o primeiro pára-quedista foi André-Jacques Garnerin, pois realizou vários saltos. Saltando de balões em Paris (600 metros de altura) e em Londres de (2400 metros). Morreu saltando, devido à forte oscilação de seus pára-quedas.   Assistindo o salto, o astrônomo LÁ LANDE, sugeriu que se fizesse uma abertura na parte central superior do velame para escoar algum ar e diminuir a pressão no interior do mesmo.

 

 
 1798 
GENEVIEVE LABROSSE foi a primeira mulher que saltou de pára-quedas, em 1798. Assim como sua sobrinha ELISA, que saltou 40 vezes entre 1815 e 1836.



 1808 
Jodaki Kuparento, polonês, foi o primeiro a salvar a vida usando um pára-quedas, quando teve que abandonar o seu balão que se incendiava. 
 
 
 
 1837 
Ocorreu o primeiro acidente fatal da história do pára-quedismo. ROBERTO COCKING saltou de 5.000 pés com seu pára-quedas de cone invertido, porém os planos não saíram como desejado.
 
 

1885   Em 1885 THOMAS BALWING inventou o harnese que foi incorporado ao equipamento e tornou os saltos mais seguros e confortáveis  1887   Ainda foi BALDWIN que aperfeiçoou o sistema para que ele fosse acondicionado dentro de uma mochila, até então o pára-quedista descia dentro de um cesto;

 
 
 1906  
o brasileiro ALBERTO SANTOS DUMONT realiza um vôo com um avião acionado por motor a explosão.
Com o progresso da industria aeronáutica, as velocidades dos aviões foram ficando cada vez maiores, porem as deficiências técnicas deste princípio de século, levou a morte centenas de pilotos. Mas agora os pára-quedistas tem ao seu dispor um meio de transporte para irem cada vez mais alto.
 
 
 
 1908 
o norte-americano LEO STEVENS desenhou um modelo de pára-quedas acionado manualmente por uma argola ligada a um cabo que, uma vez acionado, abria a mochila que o piloto levava às costas, liberando o pára-quedas

Nos próximos dois anos a história fica meio 
controversa sobre quem foi a primeira pessoa 
a saltar de um avião em vôo.

 1911 
Alguns dizem que foi na California, o acrobata GRANT NORTON, quem realizou pela primeira vez um salto de uma aeronave em vôo, passando para a asa de um Wright modelo B, sobre um ponto previamente escolhido, largou seu velame que inflou imediatamente extraindo-o do avião.
 
 
 
 1912  
Outros afirmam que foi ALBERT BERRY, do exército norte-americano quem fiz o primeiro salto com êxito em 1° de março de 1912.
 
 
 
 1914  
O pára-quedismo como esporte surge neste ano juntamente com a primeira queda livre.
 
 
 
 1917 
A maioria dos países adotou pára-quedas para os tripulantes de seus dirigíveis de observação e para as tripulações de aviões militares durante a Iª Guerra Mundial.
 
 
 
 1919 
O primeiro salto livre foi realizado em 1919, por LESLIE EIRVIN, de um avião a 1500 pés, no melhor estilo sai-comanda.
 
 
 
 1922 
Harold Harris foi o primeiro homem a realizar uma queda-livre quando teve que abandonar um avião em pane. 



 1924 
O sargento norte-americano RANDAL BOSE acionou seu pára-quedas após uma queda-livre de 2000 pés desfazendo a crença que uma pessoa perderia a consciência.
Persistia ainda a crença que ao permanecer em queda-livre por um tempo muito longo a pessoa atingiria velocidades tão elevadas que impediriam a respiração causando perda da consciência e subseqüentemente a morte por asfixia.



 1925 
o norte-americano STEVEN BRUDEAU acabou com a polêmica saltando de um avião a 7000 pés (aproximadamente 2100m) com 25 segundos de retardo, atingindo pela primeira vez a velocidade terminal (aproximadamente 200 km/h)



 1931 
No Brasil , o pára-quedismo teve início em 1931 com CHARLES ASTOR em São Paulo.



 1936 
A Rússia usou pára-quedas para o lançamento de tropas militares.



 1.939 - 1.945 
Durante a II Guerra Mundial quase todos os países utilizaram-se de tropas pára-quedistas. Os alemães, na invasão de Creta, chegaram a lançar 14.000 soldados pára-quedistas na ilha.



 1941 
O primeiro salto coletivo da America do Sul foi realizado em outubro de 1941 no Campo dos Afonsos no Rio de Janeiro com a participação de 12 alunos de Charles Astor.



 1949 
As atividades regulares de saltos tiveram início em 1949.



 1951  
O Primeiro Campeonato de Pára-quedismo foi realizado na antiga Iugoslávia. Participaram 5 países europeus.



 1960  
Em 16 de Agosto de 1960, o capitão da força aérea norte-americana JOSEPH W. KINTTINGER realizou um salto de um balão no Novo México a 84.700 pés (aproximadamente 30.000 metros) atingindo uma vertiginosa velocidade terminal de 1.006 Km/h, velocidade marginalmente subsônica em 4min 50seg de queda livre. Esse feito está no Livro Guiness dos Recordes e se mantém imbatível até hoje.



 1964  
Foi patenteado o primeiro pára-quedas retangular. Estes são muito mais dirigíveis e seguros que os antigos redondos. Foi um grande impulso para o Pára-quedismo esportivo. 



 1965
Foi lograda a primeira formação de 8 pára-quedistas em queda-livre, uma "Estrela".



 1991 
O pára-quedista alemão Olav Zipser inovou o pára-quedismo realizando diversas posições em queda-livre, que não as tradicionais barriga para baixo, surgia então o freefly, que propunha o vôo completo do corpo, daí em diante novas posições e manobras foram criadas e aprimoradas.
 
 
 
 1995 
Foi realizada em Dallas, no Texas (EUA), a primeira competição de freefly organizada pela SSI.



 1996  
O pára-quedista francês Patrick de Gayardon desenvolveu um tipo de macacão que tem por objetivo aumentar o tempo de queda livre, assim como a velocidade horizontal atingida pelo pára-quedista.
Veja no filme "Os pára-quedistas estão chegando"



 1999 
Morre o francês Patrick de Gayardon, criador do skysurf e do macacão “asas de morcego” (protótipo do wing suit), acidentando-se após a falha no equipamento especialmente alterado por ele próprio poucos dias atrás.



 2000 
O pára-quedas projetado por Leonardo da Vinci em 1483 funciona. A prova foi realizada pelo pára-quedista britânico Adrian Nicholas. O projeto de Da Vinci tem forma de pirâmide, é feito de madeira, cordas e tecido de algodão cru. Nicholas saltou de uma altura de 10.000 pés (aprox. 3.300m) com o equipamento, construído de acordo com as especificações de Da Vinci e usando somente materiais que estavam disponíveis na época do Renascimento.  
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 2003 
O pára-quedista austríaco Felix Baumgartner (www.felixbaumgartner.com) sobrevoou o Canal da Mancha em 31 de julho de 2003 sem auxilio de nenhum tipo de motor.

“Cada pára-quedista é um pioneiro. Quem pode se 
esquecer do seu primeiro salto...um salto para o 
desconhecido...um salto para um novo mundo.”

Autor Desconhecido